Laver un scooter ou une moto : la bonne méthode et les prix

Un scooter ou une moto se lave à l'eau tiède, avec un shampoing doux, une éponge et sans jet haute pression sur les roulements, la chaîne et l'électronique. Compte vingt à quarante minutes pour un lavage complet. Chez un pro, un lavage extérieur coûte en général entre 20 et 50 €, davantage avec traitement de la chaîne et protection.

Comment laver une moto sans abîmer l'électronique ?

La règle de base, c'est de ne jamais envoyer d'eau sous pression dans les connecteurs, les commodos, le compteur, le bloc optique et le contacteur. Ces pièces sont conçues pour résister à la pluie, pas à un jet à quelques centimètres. Un seau d'eau et une éponge font le travail sans risque.

Commence moteur froid. Un moteur chaud fait sécher le shampoing avant que tu aies pu rincer, et l'eau froide sur des pièces brûlantes peut fissurer les carters ou les collecteurs. Attends au moins trente minutes après avoir roulé.

Bouche le pot d'échappement avec un chiffon ou un bouchon dédié. De l'eau dans le silencieux ne casse rien, mais elle peut provoquer une fumée blanche désagréable et de la corrosion si elle stagne. Enlève le chiffon avant de redémarrer.

Quelles sont les étapes d'un lavage complet ?

Un bon lavage se fait dans l'ordre, du plus sale au plus fragile. Voici la méthode qui marche pour un scooter comme pour une moto :

• Rince à l'eau claire, de haut en bas, pour enlever la poussière et les insectes.
• Applique un dégraissant sur le bras oscillant, la chaîne, les jantes et le dessous du moteur, et laisse agir quelques minutes.
• Lave avec un shampoing auto ou moto dilué, une éponge pour les carénages et une brosse souple pour les jantes.
• Rince abondamment, sans pression forte, en insistant dans les recoins.
• Sèche avec une microfibre ou une peau de chamois, puis fais tourner le moteur deux minutes pour évacuer l'humidité.
• Graisse la chaîne et lubrifie les câbles si tu en as.

Le séchage n'est pas une option. L'eau qui stagne dans les vis et les creux du cadre crée de la rouille en quelques jours. Un souffleur ou un compresseur aide beaucoup, sinon une balade de dix minutes finit le travail.

Comment nettoyer la chaîne et les jantes ?

La chaîne est la pièce la plus sale et la plus importante. Mets la moto sur béquille centrale ou sur béquille d'atelier, applique un nettoyant chaîne, laisse agir, puis brosse maillon par maillon avec une brosse à trois faces. Rince doucement et sèche.

Ne mets jamais de dégraissant agressif ou de nettoyant frein sur une chaîne à joints toriques. Ça les dessèche et la chaîne se détend en quelques semaines. Le nettoyant chaîne spécifique respecte les joints.

Les jantes accumulent la poussière de frein, qui est abrasive et corrosive. Un nettoyant jantes sans acide, une brosse à rayons et un rinçage complet suffisent. Si la jante est brute ou polie, évite les produits agressifs qui la ternissent.

Conseil : après le lavage, avant de graisser la chaîne, passe un chiffon sur les disques de frein pour enlever tout résidu de shampoing ou de graisse. Au premier freinage, teste doucement. Un disque gras, c'est un freinage qui ne freine pas.

Peut-on laver un scooter au jet haute pression ?

Oui, mais avec précaution. La haute pression fait gagner du temps sur un scooter très sale, surtout sous le tablier et derrière la roue arrière. Reste à un mètre de distance minimum, utilise le jet plat et non la lance rotative, et évite les zones sensibles.

Les zones à ne jamais viser de près : les roulements de roue et de direction, les joints spi de fourche, la chaîne, le boîtier électrique sous la selle, les commodos, l'entrée d'air du filtre et les autocollants. Une pression forte fait rentrer l'eau derrière les joints, et le roulement rouille de l'intérieur.

Dans les stations de lavage en libre-service, la pression est souvent réglée haut. Utilise le programme rinçage à distance, et fais le gros du lavage à la main. Pour un lavage sans eau ni jet, la question est traitée dans Lavage sans eau : est-ce que ça marche vraiment ?.

Quels produits utiliser et lesquels éviter ?

Un shampoing auto classique fait très bien l'affaire pour les carénages. Les produits dédiés moto sont plus concentrés en dégraissant, utiles sur les parties mécaniques. Un nettoyant chaîne, une graisse chaîne, un nettoyant jantes sans acide et une protection plastique complètent le kit pour une trentaine d'euros.

À éviter : le liquide vaisselle, qui dégraisse tout y compris les joints et les protections. Les produits ménagers acides ou alcalins, qui attaquent l'aluminium et les surfaces anodisées. Les éponges à récurer, qui rayent les plastiques et le vernis.

Après lavage, une cire ou un spray protecteur sur les carénages facilite le prochain nettoyage. Sur les parties métalliques nues, un film anticorrosion aide beaucoup l'hiver, quand le sel de déneigement est sur les routes.

Combien coûte un lavage moto ou scooter chez un pro ?

Un lavage extérieur complet par un pro coûte en général entre 20 et 50 € pour un scooter, et entre 30 et 70 € pour une moto, selon la taille et l'état. Le nettoyage et le graissage de la chaîne sont parfois inclus, parfois facturés une dizaine d'euros en plus.

Une rénovation plus poussée, avec décontamination des jantes, polish des carénages et protection céramique, monte entre 80 et 200 €. C'est utile avant une vente ou après un hiver difficile, pas tous les mois.

Beaucoup de pros se déplacent avec leur matériel et lavent sur place, au pied de l'immeuble ou sur un parking. Vérifie que le lavage à l'eau est autorisé là où tu es garé, on en parle dans Laver sa voiture en copropriété ou au parking du bureau : les règles.

TIOP arrive en Île-de-France : des pros vérifiés viennent laver ton scooter ou ta moto là où il est garé, avec un prix affiché avant et un paiement après l'intervention.

Questions fréquentes